芯片资讯
- 发布日期：2024-01-19 07:35 点击次数：98
1月16日，Northvolt宣布签署50亿美元（约合人民币360亿元）无追索权项目融资协议，以扩建瑞典北部的Northvolt Ett超级工厂。
Northvolt还表示，该融资方案还将使与超级工厂毗邻的Revolt Ett回收厂得以扩建。
据了解，Revolt Ett电池回收项目于2021年启动，2023年建成投产，规划年回收总计12.5万吨电池。 现阶段，Northvolt的重点是扩大回收能力，以实现到2030年生产采用50%回收材料的电池的目标。 除Revolt Ett回收工厂外，2018年，Northvolt与宝马、比利时材料、优美科共同成立了一家了汽车电池回收企业。 随后，Northvolt又与Hydro共同成立合资公司——Hydrovolt。2022年5月，合资公司已经开始商业回收业务，每年能够处理约1.2万吨电池组，其长期目标是到2025年回收约7万吨电池组，到 2030年回收约30万吨电池组。 另外值得一提的是，Northvolt本次进行的无追索权融资意味着该项目的还款将来自于项目收益，而非Northvolt的资产， 电子元器件采购网 侧面表明了资本对其前景的看好。
一直以来，被称为“欧洲宁德时代”的Northvolt颇受欧洲资本市场关注。
仅2017年-2019年，Northvolt便已获得共计10多次战略投资、贷款、及政府补贴的资金支持，其中，投资方包含西门子、大众、高盛集团等知名企业和创投机构。
2020年，该公司还在NEXI、法国国家投资银行和Euler Hermes的担保下获得了16亿美元的融资。
2022年，Northvolt对外宣布，公司签署了11亿美元的可转换债券，为其在欧洲扩大电池和正极材料生产规模提供资金。
至此，Northvolt自2017年以来已获得超130亿美元的融资，为其工厂投资提供资金。
目前，欧洲已经成为全球增长最快的电动汽车市场，《欧洲绿色协议》、《欧盟电池战略行动计划》、《关键原材料法案》、《欧盟电池和废电池法规》、《欧洲电池创新计划》均支持能源转型，鼓励发展电池及相关回收项目，支持本土电池企业发展。
不过受美国《通胀削减法案》影响，近期欧洲电池产业发展受到了一定阻碍。英国《金融时报》认为，欧洲建立本土电动汽车电池供应链的计划可能大幅延期。